Россию в ходе строительства социализма обуревали амбициозные промышленные, культурные и архитектурные проекты. Советская власть смогла осуществить только малую их часть, однако и они показали, на что способен, как писал великий советский писатель Максим Горький, «трагически прекрасный человек», который, вооружаясь смелой мыслью, «в минуты утомленья творит богов, в эпохи бодрости — их низвергает».
ектами были, к примеру, единственный город-эстакада на Каспийском море под названием Нефтяные Камни или орбитальная космическая станция «Мир», а также Байкало-Амурская магистраль, являющаяся одной из крупнейших железнодорожных магистралей мира. К сожалению, проекты-гиганты вроде Дворца Советов в Москве, сахалинского тоннеля, соединяющего полуостров с Евразией и Главного Туркменского канала, который должен был превратить пустыню Каракумы в цветущий сад, были свернуты и не доведены до конца. Однако первый масштабный проект — электрификация Советской России — был не просто осуществлен — благодаря ему мы до сих пор живем в комфорте, но даже не думаем об этом.
Россия во мгле
Российская энергетика до революции развивалась более чем скромно: в 1913 году Российская империя вырабатывала 1,9 млрд кВт в год на более чем 9500 станциях. Однако при таком, казалось бы, развитом секторе экономики и техники страна была на 5-м месте в мире. Для сравнения, США вырабатывали 26,3 млрд кВт в год; Германия — 8,0; Англия — 2,5; Италия — 2,2 млрд кВт. То есть мы плелись в хвосте развитых европейских стран. Также серьезно тормозил развитие отечественной энергетики тот факт, что большая часть ее находилась в руках иностранного капитала. Например, строительство ВолховскойГЭС курировали немецкая компания Simens и американская компания Westinghouse. Соответственно гидроэлектростанция принадлежала отнюдь не России, а тем, кто ее строил. К тому же электрификация Российской империи носила фрагментарный характер, она обеспечивала нужды бизнеса и десятка крупных городов. БОльшаячасть населения страны — крестьянство — все еще зажигала в своих домах лучины.
Ленинский план
электрификации
Под ударами Первой мировой войны, двух революций 1917 года и последующих социальных потрясений российская энергетика съежилась практически до нулевых показателей. В 1920 году, еще в разгар гражданской войны, менее чем за год Правительство РСФСР во главе с Владимиром Лениным разработало перспективный план по электрификации и привлекло к его реализации до двухсот ученых и инженеров под руководством видного научного деятеля Глеба Кржижановского.
В декабре 1920 года VIII Всероссийский съезд Советов одобрил план ГОЭЛРО (Государственной комиссии по электрификации России). Ленин для популяризации проекта вывел идиому: «Коммунизм — это советская власть плюс электрификация всей страны». План рассчитывали на 10-15 лет: необходимо было восстановить дореволюционную энергетику и построить 30 районных электростанций, опирающихся на близкую по расстоянию ресурсную базу. Из этого необходимо было создать единую отечественную энергосеть. Проект охватывал восемь основных экономических районов страны. Осуществление плана ГОЭЛРО — рывок в развитии отечественной экономики. Для проведения электричества необходимо было строить новые железные дороги, открывать новые предприятия, развивать города и инфраструктуру. Электрификация Советской страны стала первым этапом индустриализации.
К 1931 году план был перевыполнен. По сравнению с 1913 годом выработка отечественной электроэнергии увеличилась в 7 раз (с 2 млрдкВт в год до 13,5 млрд кВт в год) на 30-40 крупных районных электростанций. План ГОЭЛРО был признан успешным, его осуществление создало базу для быстрого технического прогресса, однако никто не почивал на лаврах. В своей затухающей фазе электрификация Советского Союза продолжалась вплоть до 1950-х годов, и, если бы не нападение фашистской Германии и ее союзников, этот процесс завершился бы гораздо раньше.
Модернизация
Ярцевской фабрики
Реализация плана ГОЭЛРО в Ярцеве было связано также с модернизацией на прядильно-ткацкой фабрике. Об этом говорит документ под названием «Работы по электрическим установкам в 1923 году». В описанный период времени происходила достройка новой электрической станции.
Производится следующий перечень работ: изготовление и монтаж нового распределительного щита для нужд освещения, установление мотор-генератора на 100 лошадиных сил (74,5 кВт), перенесение в новое отремонтированное помещение паровой машины на 100 лошадиных сил и динамо-машины на 750 ампер 115 вольт.
Проводится регулярный ремонт электрического освещения: «переделана ˂…˃ проводка электрического освещения в браковочной и шлихтовальной — ˂…˃ 57 ламп, ˂…˃ произведен частичный капитальный ремонт электрического освещения в Прядильной фабрике ˂…˃ 310 ламп».
На производстве устанавливаются моторы трехфазного тока: «поставлен мотор 3-фазного тока в 7 лошадиных сил (5 кВт) в слесарной мастерской Ткацкого отдела; ˂…˃ в 12 лошадиных сил (8,95 кВт) в шлихтовальной, ˂…˃ в 5 лошадиных сил (3,6 кВт) в насосной станции ˂…˃ в Приготовительной мастерской среднего корпуса».
Электрификация Ярцева
С 1 января 1923 по 1 января 1924 года проводятся воздушные магистрали: «проложена воздушная линия 70 гр. м/м от электрической станции до дома №8 (на Московской улице)», «35 гр. м/м от дома №8 около казармы №155, дома №76, казармы №77, №75, дома №37 до казармы №13 (Московское кольцо)», «70 гр. м/м от электрической станции до казармы №185». «Натянута линия 50 гр. м/м от дома №8 до казармы №203», «натянуто две линии по 25 гр. м/м от электрической станции к 4-м новым домам за казармой №203».
Московская улица (сейчас она именуется улицей Карла Маркса), судя по документу, подключена к электричеству: «заменено и поставлено ˂…˃ столбов для электрического освещения 60 штук», «переведены все дома старой слободки с больничной линии на линию новой больничной прачечной».
Появляется электрическое освещение в домах и учреждениях: «установлено электрическое освещение на Проф-технических курсах — ˂…˃ 28 ламп», «во всех помещениях милиции — ˂…˃ 24 лампы», «в бараках №234 и №235 — ˂…˃ 34 лампы», «в новых четырех домах за казармой №203 ˂…˃ 66 ламп», «в Партийной школе (осуществлен) ремонт всего освещения в доме №1 — ˂…˃ 34 лампы».
Также не обходят стороной и сельское хозяйство: «установлен мотор в две лошадиные силы (1,4 кВт) в совхозе «Яковлево» ˂…˃ динамо-машина 16 ампер 110 вольт и к ней распределительный щит в совхозе «Яковлево»».
Что самое интересное, производятся работы по ремонту и модернизации городской телефонной сети: «установлена новая вышка для разветвления телефонных проводов около телефонной станции, ˂…˃ произведен ремонт телефонной сети».
И это все произошло на протяжении всего одного 1923 года под руководством того же «красного директора» Ярцевской прядильно-ткацкой фабрики Якова Артемьевича Родионова. Самое главное, что модернизация производилась не только на предприятии. Все могли ее прочувствовать, даже находясь в домах и на улицах.
Материал подготовил Семен Журавлев, методист по научно-просветительской
работе Ярцевского историко-краеведческого музея